کد خبر: ۶۷۶۷۳۵
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۶ - ۳۰ آذر ۱۴۰۱
گروه بین الملل: تسلا به طور خاص شبکه سوپرشارژر اختصاصی خود را برای پشتیبانی از خودروهای خود طراحی کرده است و در حالی که تقریباً هر خودروی الکتریکی می تواند با تجهیزات مناسب در آنجا شارژ شود، ممکن است برای برخی چندان آسان نباشد. علاوه بر این، ممکن است بر مالکان تسلا و سایر دارندگان خودروهای برقی تأثیر منفی بگذارد.


گروه بین الملل: تسلا به طور خاص شبکه سوپرشارژر اختصاصی خود را برای پشتیبانی از خودروهای خود طراحی کرده است و در حالی که تقریباً هر خودروی الکتریکی می تواند با تجهیزات مناسب در آنجا شارژ شود، ممکن است برای برخی چندان آسان نباشد. علاوه بر این، ممکن است بر مالکان تسلا و سایر دارندگان خودروهای برقی تأثیر منفی بگذارد.

به گزارش خبرخودرو، صف‌های طولانی وجود خواهد داشت، مردم از رقابت‌های خود برای مزاحمت یکدیگر استفاده می‌کنند، مالکان غیر تسلا لزوماً از روش های مناسب برای استفاده آگاه نیستند و این فهرست همچنان ادامه دارد. ما در مورد چیزی بسیار ساده تر صحبت می کنیم، اما به طور بالقوه نادیده گرفته شده است.

ما می گوییم که درست مانند هر تغییر بزرگ، مردم در مورد تصمیم تسلا برای باز کردن شبکه شارژ سریع DC خود برای همه خودروهای الکتریکی مردد هستند. مطمئناً این اقدام برای تسلا پول زیادی به همراه خواهد داشت و به کل جامعه خودروهای برقی کمک خواهد کرد. با این حال، برخی افراد آن را به‌ عنوان ارائه خدمات ارزشمند تسلا به افرادی می ‌دانند که یک خودروی الکتریکی را از شرکتی خریداری کرده ‌اند که به سادگی از انجام وظیفه خود عقب مانده است.

مهم نیست که چگونه به موضوع نگاه کنید، قطعاً مزایا و معایبی وجود دارد. بدیهی است که تسلا باید این مزایا و معایب را در تصمیم گیری در مورد نحوه و زمان باز کردن شبکه و بسیاری از جزئیات دیگر بسنجید. شاید این شرکت حتی مجبور شود تغییرات فیزیکی در مکان های سوپرشارژر خود ایجاد کند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"